Suzuki Motorcycles lanza la GSX-S1000GX y la nueva versión de la V-Strom 800

Suzuki Motos do Brasil está presente en el Festival Interlagos 2025, que se celebra en São Paulo hasta este domingo, 1 de junio. La gran estrella del evento es el lanzamiento de Crossover deportivo Supreme GSX-S1000GX. Este nuevo modelo, que promete redefinir la categoría, estará disponible en los concesionarios de todo el país a partir de la segunda quincena de junio, en azul, negro y rojo. El precio de lanzamiento sugerido es de R$ 98.800 (más gastos de envío).

A GSX-S1000GX es un hito para Suzuki, ya que es el la primera moto de la marca equipada con Suspensión Electrónica Avanzada Suzuki (SAES). Este innovador sistema controla electrónicamente la amortiguación y la precarga de la suspensión en tiempo real. Esto significa que la moto se adapta automáticamente a la velocidad, a las condiciones de la carretera e incluso a los cambios de postura del piloto durante la frenada, garantizando una experiencia de conducción optimizada y un confort superior.

Aspectos destacados de la Suzuki GSX-S1000GX:

• Suspensión Electrónica Avanzada Suzuki (SAES)La primera moto de Suzuki que incorpora suspensión electrónica semiactiva, que ajusta automáticamente la amortiguación y la precarga en función de la velocidad, las condiciones de la carretera y el frenado, utilizando los datos de la Unidad de Medición Inercial (IMU); 
• Estabilización Adaptativa a la Carretera Suzuki (SRAS)Un sistema que detecta las irregularidades de la carretera y ajusta la suspensión en tiempo real, proporcionando mayor estabilidad y confort; 
• Selector de modo de conducción Suzuki Alpha (SDMS-α)Con el nuevo modo de conducción Active : ofrece tres modos de conducción preestablecidos (Active, Basic y Comfort) y un modo personalizable, que integra el control de potencia, tracción y amortiguación; 
• Control del par de balanceoque reduce el par motor en las curvas para optimizar la aceleración y evitar derrapes, y que debuta en la GSX-S1000GX; 
• Sistema de frenado Motion TrackABS: sistema de frenado que mantiene la eficacia del ABS incluso en las curvas, lo que aumenta la seguridad al frenar en pendientes;
• Motor derivado de la GSX-R1000Motor de 999 cc con 152 CV de potencia y 10,8 kgf.m de par, ajustado para ofrecer una entrega de potencia más lineal y adecuada para diferentes condiciones de conducción; 
• Ergonomía mejoradamanillar más ancho y más cerca del piloto, un asiento más grueso y cómodo, así como pedales reposicionados para reducir la flexión de las rodillas, proporcionando una posición de conducción más erguida y cómoda; 
• Mayor recorrido de la suspensiónComparada con la GSX-S1000GT, la GX ofrece 3 cm más de recorrido en la suspensión delantera y 2 cm en la trasera, mejorando la amortiguación y el confort en diferentes terrenos;
• Panel TFT de 6,5" con conectividadpantalla en color que permite la integración con smartphones a través de la app Suzuki mySPIN, ofreciendo acceso a navegación, música, contactos y otras funciones; 
• Cambio rápido bidireccionalEl cambio de marchas: permite cambiar de marcha sin utilizar el embrague, tanto para subir como para bajar de marcha, lo que proporciona una conducción más fluida;
• Control de crucero inteligentesistema de control de velocidad que permanece activo incluso durante los cambios de marcha con el cambio rápido, lo que facilita los viajes largos.

LEER MÁS: Honda anuncia ocho novedades para Brasil; descubre cuáles son

La familia Big-Trail V-Strom 800 acaba de recibir una novedad que promete conquistar a los aficionados al asfalto: la versión con llantas de aleación. Combinando rendimiento, confort y facilidad de manejo, La nueva V-Strom 800 hace que los viajes largos y los trayectos a alta velocidad sean aún más agradables.

A diferencia de V-Strom 800DE, Este nuevo modelo se ha desarrollado para ofrecer lo último en aventuras todoterreno por pistas de tierra. máximo confort y prestaciones sobre asfalto. Altamente controlable y ágil, también demuestra ser un compañero divertido y práctico para el uso diario en la ciudad, gracias a su manejo superior.

Una de las grandes características de esta versión es el Llantas de aluminio fundido de 7 radios, Están diseñadas para ofrecer un rendimiento óptimo en los viajes por carretera. Robustas y con una distintiva forma de “V” en cada radio, están pavimentadas con Neumáticos Dunlop sin cámara (110/80R19 delante y 150/70R17 detrás). Estos neumáticos han sido desarrollados exclusivamente para la V-Strom 800, con una estructura interna única que contribuye directamente a una conducción más confortable. manejo ágil, agarre sólido y excelente estabilidad a alta velocidad.

En el corazón de la nueva V-Strom 800 hay un motor Doble cilindro paralelo DOHC de 776 cm³. Delgado, compacto y potente, ofrece un equilibrio perfecto: potencia suave y controlable a bajas revoluciones, ideal para el tráfico urbano, y un rendimiento agradable y vivo en la gama alta, perfecto para la carretera.

La nueva versión del Big Trail estará disponible en toda la red de Concesionarios Suzuki Motorcycles a partir de agosto, en vibrantes colores azul, negro o verde. El precio de venta recomendado es de R$ 63.800 (más gastos de envío).